漫步在秒速5公分的世界(二)


D-1行程分享:

Day-1 (陰)
台灣-關西空港-新大阪(放行李)-天滿橋(馬毛櫻之宮公園)-背割堤-伏見十石舟-天滿寺-哲學之道-南禪寺-蹴上傾斜鐵道-岡崎疏水-琵琶湖疏水-三井寺(夜櫻)-京阪三條(高瀨川+晚餐)-新大阪

去程:捷星GK-50   01:25-05:05  (桃園一航/KIX一航)
宿東橫Inn新大阪中央本館(5夜)
早餐普通,附近有蠻多餐廳,便利商店約50公尺
交通部分:從門口快走到JR新大阪 21月台約8分鐘,包含等一個60秒紅燈 (D-5趕車實測)


出發前不確定櫻花季關空的出關排隊時間,只簡單排了背割堤+哲學之道+蹴上+高瀨川。當天捷星GK-50狀況正常,05:00準時降落,同時沒有其他航班到達,通關順利,05:20人已站在關空車站前。

行前有先買了一日KTP備用,就在猶豫要不要去排綠色窗口買Haruka與之後用的關西廣域券時,隊伍瞬間極速擴大就放棄了(感覺這班旅客有一半都來排,沒來的可能是日本人),決定直接用KTP坐05:45的南海急行到難波,轉御堂筋線到新大阪,寄放完行李出乎我意料才07:20。總之誠心建議,第一天盡量使用能在台灣先買好實體票的卡或Pass,免排隊就是爽阿!!

時間充裕加上有KTP的加持下,開始東插西插,誕生了這個走到嫑嫑之行,幸好一路有櫻花相伴,否則走完哲學之道在南禪寺休息的那當下,真的有股衝動想馬上坐車回新大阪躺平...

廢話不多說,還是開始正題:

出京阪天滿橋站後,河岸兩側滿是櫻花,走過天滿橋至對岸,沿著大阪造幣局的外圍步道走,被櫻花包圍的感覺非常舒服,推薦一早過來獨享!

天滿橋前

造幣局外步道_屋台架設中

划龍舟(?)

背割堤絕對是京都地區最壯觀的櫻花名所,量多質精,每棵樹的樹型都很自然往堤外生長,盛開之下隨著河堤一路延伸,喜歡拍照的朋友一定要帶管長焦來取景!!

背割堤

背割堤

背割堤


若背割堤是大開大闔的武將,那哲學之道就是氣質彬彬的文官,
前半段同樣是吉野櫻並木,沿著窄窄的疏水道種植,中段櫻花數量較稀疏,也有些枝垂櫻出現,到了後段接近南禪寺附近再度是吉野櫻的地盤。另外特別的地方是因疏水道有水門,每當吹雪過後就會出現粉紅水道!

哲學之道

哲學之道

蹴上傾斜鐵道雖也是並木類型,但兩側種植距離更開,給人的感覺就像走在星光大道上,兩側迎賓的人群,由於鐵道有著坡度,欣賞櫻花之餘還可以小小眺望京都的市景,換個方向也相當適合由下往上拍攝被粉紅櫻花包圍的全身照~

蹴上傾斜鐵道

蹴上傾斜鐵道

若時間允許,推薦背割堤附近的伏見十石舟(中書島站5分鐘路程),體驗小橋、流水、扁舟搭配櫻花的不同風貌。其次可考慮琵琶湖疏水,距離市區稍微遠了些,卻可順道欣賞三井寺夜櫻,三井寺中櫻花眾多,夜間燈光繽紛,值得一看。(拜觀料金600)

伏見十石舟

三井寺

三井寺

三井寺

逛完三井寺後決定回京都吃晚餐,順便看看高瀨川的櫻花,說實在的經過一天的櫻花轟炸下,高瀨川夜櫻已無感,草草結束晚餐就回新大阪睡覺,結束第一天行程,睡前打開小米手環一看:42658步/29.6公里,一覺好眠。


  • 最後附上交通費參考:



漫步在秒速5公分的世界(一)




Sakura /生物股長

君がいない日々を超えて あたしも大人になっていく
こうやって全て忘れていくのかな
「本当に好きだったんだ」 さくらに手を伸ばす
この想いが 今 春に つつまれていくよ

姬路城吹雪

對於在生物股長x新海誠的櫻花中長大的我,想在櫻花盛開時造訪日本的念頭已醞釀許久,無奈前些年都有外務無法成行,今年雖然正值轉職期間,可惜年初櫻花前線預測讓清明連假的機票居高不下,京都大阪的空房同樣所剩無幾,即便為自由身的我也只能乾瞪眼,直到三月中旬開花狀況逐漸明朗,確定今年關西櫻花晚開機率非常高,查了一下機票可接受&新大阪還有一堆空房,馬上火速下訂,終於一圓夢想。

這次短暫6天5夜的行程大部分都是前往賞櫻名所:背割堤/哲學之道/姬路城/岡山旭川/平野神社/海津大崎/彥根城/造幣局等,所謂的名所不意外就是人擠人,雖然繁花盛開似錦適合拍照,總覺得不對味,秒速5公分的畫面就是要出現在一個人的世界中,看著花瓣緩緩飄落,品嘗那種孤寂的味道才對啊@@

反而幾個不經意走過的點:琵琶湖疏水/三井寺夜櫻/吉田神社/白川疏水/修學院旁的鴨川/傍晚的倉敷美觀/近江八幡比較符合,雖然這些地方不像名所壯觀,但人潮相對少了許多,非常適合獨自靜靜欣賞!

以下簡單分享幾個覺得不錯的點:


  • 琵琶湖疏水:由濱大津站走向三井寺的途中即會遇到,白天與夜櫻有著不同風貌

琵琶湖疏水



  • 三井寺:夜櫻打光繽紛很好拍,相對於東寺幾乎沒有人潮,值得坐30分鐘電車過來看看

三井寺




  • 倉敷美觀:適合岡山賞櫻完順路去,傍晚時分人潮散去後會點燈,沿著河岸散策,櫻花不多,即使不拍照看看夕陽也很棒!

倉敷美觀




  • 吉田神社:嚴格來說是竹中稲荷神社,在吉田山散步時發現的,幾乎沒有遊客,可以盡情地拍

吉田神社




  • 鴨川:在修學院那一段人潮比下游少了多,建議騎自行車由哲學之道--白川疏水--鴨川,一路都是滿滿櫻花樹

鴨川




  • 近江八幡:水道兩旁各有櫻花盛開,人潮比想像中少,適合坐在岸邊發呆

近江八幡




  • 海津大崎:經典角度在開頭,其實後半段沒啥人,如果有租腳踏車強烈建議騎過大崎寺,有幾段湖岸櫻花超漂亮! (沿路單線道不好停車,不建議開車)

海津大崎


2017_關西吉野櫻拍攝心得分享




2017_Sakura


這次在吉野櫻花季造訪關西,幸運的遇到滿開與吹雪,六天下來除了第二天雨天前往神戶閒晃外,其餘時間不是在拍攝櫻花就是在前往賞櫻的路上,中間天氣有陰有晴,一路拍下來有些攝影心得與大家分享。

先提醒大家下面所討論的著重在於相機拍攝,若是以人眼來說大晴天絕對是賞櫻最佳時刻,但相機的感光元件有其限制,沒法像人眼+大腦無時無刻在高速合成HDR畫面,所以有時候看得漂亮拍出來失望,相反的,有時人眼覺得普普反而拍出來驚豔,就是這個道理唷!

這邊把櫻花拍攝分成兩個主要因素來討論:地點&天氣,這兩個要素看似獨立,但對於拍照而言又相互關聯,讓我們在後面仔細討論;
  • 地點抉擇
首先把賞櫻地點以櫻花樹單排/並木(雙排),搭配靠水或是陸地,簡單分類如下圖:



一般來說1&4象限的並木類型適合拍攝櫻花隧(水)道,因為拍攝角度較低,通常會畫面上半部會填滿櫻花,下半部就搭配綠地或水道,比較不受天氣影響,中午頂光時段在陰天反而好拍。2&3象限的單排櫻花樹通常需搭配天空或周遭景物,相對吃重天氣,有藍天白雲會好看許多,但陰天時如能善用長焦取景也還OK。

所以如果遇到陰天千萬不要失望,選擇並木類型的景點,小心避開天空,通常都會拍出意想不到的好照片。

  • 天氣因素
很多人都會照天氣狀況來安排賞櫻行程,但是否只有晴天才能拍出好看的櫻花呢?其實不盡然!

如果剛好遇上大晴天,那就先恭喜看倌,肯定上輩子善事作多了能大飽眼福,但還是要掌握一個重點---時段:


一天之中太陽升起落下,每個時間點光線角度都不太一樣,首先是日出後不久,時段1)光線角度低,整體對比微弱,最適合拍攝櫻花搭配地景(或人像)

到了時段2),太陽上升,陽光與人眼開始出現夾角,這時對比適中,只要簡單依照下圖拍法,很容易就可拍出粉嫩櫻花搭配藍天白雲,拍人也很OK,但要注意順光逆光;



時段3)後,因光線由上往下直射,這時對比強烈,仍然可以拍出藍天白雲,但櫻花樹上半部花瓣容易過亮死白,下半部又稍暗,反而不太均勻,地景(人像)更不用說很常一片黑,所以反而要避開中午時段拍照,或是單拍上半部。

結論是晴天雖好,但時段限制相對多,取景也必須多注意順光逆光,否則一但畫面反差太大,相機反而拍不出好看的照片;考慮到取景的順光逆光,最好的規劃方法就是先上FB/IG/Flicker先研究想拍攝的地點,看別人拍攝的時段與成果,來斟酌要上午或下午到達。


相對於晴天光線角度變化明顯,陰天反而有些拍攝上的優勢,尤其在拍攝櫻花與地景(人像/綠地/油菜花/水道/小船等)這一塊容易許多:


如上圖所示,陰天因為有烏雲充當超大型柔光罩,光線散射均勻,整體情況傾向晴天的時段1)+時段2),而且少了需考慮順光逆光的問題,可拍攝角度多,時段限制也少。

故相對來說陰天蠻適合搭配地景來拍攝,而且造訪的時段也不會有太大限制,只要能搞定白平衡,很容易就可以拍出曝光均勻,顏色飽滿的照片!

  • 焦段
再提一個小因素--鏡頭的焦段,因現在大家普遍都是手機派,也沒啥機會控制,所以留到最後才提,若是還有用DC或單眼的朋友,不要只用廣角打天下,試著用長焦(>70mm)取景,會有意想不到的兩大功效:對比控制與壓縮感,前者因減少畫面中的雜物後,較容易拍出正確曝光,後者在於營造畫面縱深,讓櫻花更密集,相對來說畫面會更好看~

最後當然希望大家都能夠有個大晴天的賞櫻天氣,如偶遇陰天,掌握幾個簡單重點後,也都能拍出自己想要的畫面!

未完成